全球依旧面临芯片短缺困境，不少工业、消费性电子组装业者如今只能买到之前被退回仓库的半导体芯片滞销品。由于这些滞销的芯片都是通过非正规渠道销售，导致假货横行。

日经亚洲评论24日报导，许多企业因为检查不周，会不小心买到芯片伪品，再将之转售给产品组装商。这会让成品面临毁坏、故障风险。然而，组装厂目前别无选择，只能使用难以追溯来源、也没有供应商认证的滞销芯片库存。

市场上有许多伪造芯片的方式，其中一个热门办法是从废弃电脑等电子废品拆下老旧芯片，更换标签及产品序号，将之伪造成新品。目前虽无法确认伪造芯片从何而来，但市场猜测，许多应是来自中国或东南亚。

美国半导体行业协会（SIA）统计显示，美国芯片业者每年平均都会因伪造品损失75亿美元。若伪造芯片被安装到飞机、汽车或医疗仪器，严重可能会危及性命。

日本半导体经销商CoreStaff最近常有客户要求检验芯片真伪，频率为一年前的3~4倍。CoreStaff已于4月推出每月10万日元的订阅制，每个月可提供五次检测服务。电子贸易公司Restar Holding今（2021）年则已接获数十次检验要求，远高于过去的一年两三起。想要检验真伪，调查员得利用X光机等检测设备。

值得注意的是，为解决芯片短缺持续冲击汽车生产的问题，福特汽车（Ford Motor）已于11月18日宣布结盟GlobalFoundries（格芯），将在美国制造车用芯片。

美国存储器大厂美光（Micron Technology， Inc.） 执行长Sanjay Mehrota 10月底则警告，半导体产业的供应链短缺问题虽有所改善，但挑战很可能会延续至2023年。

来源：内容来自MoneyDJ

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