据合肥市经开区官方发布的消息，日前，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在位于合肥经开区的联宝工厂首次成功下线，意味着联宝科技成为首批实现NVIDIA DRIVE Thor芯片产品生产落地的工厂。
L4级自动驾驶是指“在特定环境和条件下，车辆能够完全自主地完成驾驶任务并监控驾驶环境，无需人类驾驶员的干预”的新一代自动驾驶技术。联宝科技生产的AD1是针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，拥有大算力、高安全性、高可靠性、高性价比、低维护成本等性能，为无人商用车实现规模化量产铺平道路。
此次AD1域控制器成功点亮，使联想成为首批成功点亮NVIDIA DRIVE Thor平台的汽车一级供应商，为联宝未来承接自动驾驶产品奠定了坚实的基础，也展现了联宝科技在车计算领域自动驾驶新赛道的制造能力。未来，这家位于合肥的工厂将承接更多自动驾驶产品，促进“L4级自动驾驶”的推广普及。
2024年，自动驾驶技术商业化落地的步伐明显加速，L4级别的自动驾驶汽车应用即将迎来规模化拐点。NVIDIA Thor是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，整板共有约1.66万个点位，近万个元器件，8个DDR，BGA 3900 Balls。
Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的AD1是针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，拥有大算力、高安全性、高可靠性、高性价比、低维护成本等性能，为基于自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶卡车（RoboTruck）、自动驾驶小巴（RoboBus）、自动驾驶环卫车（RoboSweeper）等无人商用车实现规模化量产铺平道路。
对于合肥的新能源汽车产业大家都有所耳闻。汽车被定位为合肥“首位产业”，2023年汽车“首位产业”爆发式增长，合肥市汇集了江淮汽车、大众安徽、蔚来、比亚迪、长安等6家整车生产基地，集聚上下游企业500多家，2023年间汽车总产量达134万辆，其中新能源汽车产量达74万辆，位居全国前五。近年来，合肥新能源汽车产业发展迅速，如今，“新港、新桥、下塘”三大百万辆、千亿级新能源整车及零部件生产基地雏形初具，高新、包河、新站、庐江、肥东、巢湖等六大新能源汽车及零部件集聚发展园区蓬勃发展。“三基地六园区”的打造，编织起一张新能源汽车产业“网”。电动知家了解到，面向2024年，根据《政府工作报告》透露，合肥市将全力打造“新能源汽车之都”，优化整车、零部件、后市场“三位一体”布局，支持比亚迪、大众、蔚来、长安等做大做强，深化江淮与华为合作，大力发展商用车、特种车，推进整零协同、芯车协同、智车协同，力争新能源汽车产量突破120万辆。
事实上，除了被大家所熟知的新能源汽车之都，合肥还被称为“中国IC之都”。近年来合肥在芯片产业领域异军突起，迅速崛起为中国乃至全球的芯片产业重要一极。随着科技的飞速进步与市场需求的持续攀升，合肥的芯片产业如雨后春笋般蓬勃发展，不仅构建了涵盖集成电路设计、制造、封装测试及设备材料的完整产业链条，还吸引了晶合集成、通富微电、汇成股份、恒烁股份、颀中科技等一批行业领军企业在此集聚，共同绘制出一幅波澜壮阔的产业发展蓝图。
来源：电动知家
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